奔驰S空调无风吹出故障维修

    故障现象：车主反响由于最近一段时间景象炎热．在行车的时候都是开着空调．制冷效果一直很好，而这一次仪表板各出风口突然间就没有风吹出了。
    

    故障诊断：运转发动机．检查仪表板中央的空调把持面板的按钮．各按钮的显示功效均正常，只是仪表板的各出风口无一丝风吹出．而且也没有感到到仪表板内部的鼓风机任何运转迹象。考虑到奔跑车系空调的电控系统比较复杂，决定先做把持模块的自诊断。连接star原厂诊断仪，选择s级w220165底盘配置．在把持模块栏目中选取”aac—automaticaircondition”，点击“faultcodes”功效项查询故障信息．显示：b1268cotmmunicationfault0facbuswithcotltroiunitn18／4(centerventelectronicscontrolrnodule)含义为“与把持模块n18／4(中央通风电控模块)的空调bus网络通信故障”。履行打扫故障码功效，该故障码被成功打扫．但仪表板各风口仍无风吹出。我们知道，奔跑w140底盘的空调系统如果没有风吹出，或风量无法调节，通常的故障是鼓风机的电子放大器损坏。而w220底盘的空调系统已产生了很大变更．一些元件的安装部位也不是很明确。为了获得更多的诊断援助．我们调用wls维修材料库．选择83.40组区wiringdiagramofautormaticaircotlditiorlaaccorntrolmodule．打开主动空调把持模块n22电路图。在电路中．我们明确地看到把持模块n22、鼓风机电机a32ml及鼓风机电子调节器a32nl三者之间的线路连接方法：a32nl受控于n22，并对a32rni的工作电流进行调节，以此转变鼓风机的转速。    

    持续对电路图进行分析，创造鼓风机的工作电源并非来自把持模块n22，而是外部的保险丝继电器模块k40／7所供给的。与空调系统有关的保险丝为23、47、35、82、33号，逐一进行排查．均良好。根据wis的元件地位图，我们断定鼓风机位于仪表板右下方。拆开鼓风机外壳进行检查，成果创造鼓风机电机的3针插头因过热而融化．而且看到该插头曾经被修理过．但线路没有接坚固，是引起过热的直接原因。重新做焊接处理．装复试车．鼓风机恢复运转．压缩机吸合，仪表板风口吹出冷气，空调故障至此排除。    

    故障总结：w220底盘的主动空调系统的把持原理较为复杂．它是通过数个把持模块之间can总线的数据传输和共享来实现的．因此我们首先要对几个重要的把持模块有所认识：    

    空调按钮把持模块n22：是空调系统的主控模块，与空调把持面板组合在一起，通过按动各按钮．来调节和把持空调状态。同时，模块n22还处理吸收到的各类传感器信号．以便把持各履行元件 &n

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