POLO车EPC灯亮的故障解析
在大众公司电子节气门的众多问题中，上海大众公司的polo轿车的问题最为明显。该车的epc故障灯经常点亮，有的时候我们并不能创造一些本质上的问题，但是只要我们打扫了故障代码，epc警告灯将短时间熄灭。
一般情况下能导致电子节气门epc警告灯点亮的原因大致有以下几个方面
一、进气系统存在泄漏，导致发动机把持单元检测到该问题后点亮epc警告灯。这个情况还可以引申到在发动机发动的情况下，请勿拔机油标尺和打开机油加注盖。不然，发动机把持器会误判发动机的进气道有漏气现象，同时也会产生故障，引发epc灯亮和发动机抖动等问题。曲轴箱通风系统如果有泄漏也能导致这个故障。
在上面所说的问题中，严重或者，明显的真空泄漏并不是问题，因为我们可以明显的创造这样的问题，只有轻微泄漏，把持单元并不能有效的检测，这个时候才是真正的问题要害，把持单元将因为吸收氧传感器的反馈信号创造空燃比浓度的变更，将对实际喷油和点火等进行调剂补偿，其成果将使得把持单元根据反馈信息所做的一系列调剂都是背道而驰。这个时候把持单元所进行的补偿调剂将超过把持单元内部程序所容许的极限，把持单元将断定为电子油门系统涌现问题，epc故障灯点亮。可是这个过程中导致epc灯亮的实际原因并不是电子油门把持系统本身的功效问题所引起的。
二、当创造epc灯亮，用解码器进行故障检查，排除故障。如创造故障代码17550含义低于负载记载值界限；或同时有17550和17961含义高度传感器吸风管压力信号比例不可靠（也可能是由进气压力传感器失效造成），检查电子节气门体，创造节气门过脏污，清洗节气门，再做基础设定01—04—060。
三、这个就比较简略了，发动机电子节气门系统的各个部件或者线路中真正的存在问题，一般都可以通过传统的电器检测方法创造问题，这里不做介绍。唯一需要和大家强调的是刹车开关是全部电子节气门把持系统中的一个重要组成部分，不要疏忽了刹车开关的检查。
四、其他综合原因，机油要严格按着标准加注，过多的机油将影响混杂气浓度，导致epc的不正常点亮；汽缸压缩压力过低，同样能导致这样的故障。有的时候上述的检查都没有问题，但是epc故障警告灯仍然亮，最后介绍给大家的是来自大众公司的最终解决方法，如果经过实际检查上述的所有问题都断定排除，那么可以通过下面方法解决灯亮的问题——
刷新发动机把持单元:
将4837或4449（手动）改为6512
将4838或4378（主动）改为6513
通过上述方法，polo电子节气门epc灯亮的问题可以彻底解决！
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