奥迪A发动机间歇性无法起动故障排除

    故障现象：

    一辆国产奥迪a62.8手动档轿车，行驶里程为1.5万公里，发动机无规律的间歇性无法起动，一旦起动后，则一切正常。

    维修经过：

    接车后，先用vas5051检测发动机电控系统有无故障码存储，成果无显示。在正常着车时，读取发动机各参数的数据块，如喷油脉宽、空气流量计信号、节气门地位信号、混杂气浓度等，都在规定领域内，无任何异常现象。由此可见，该偶发性的故障隐蔽性较强，须仔细分析，找对思路和切入点，方可将其排除。当故障涌现时，起动发动机，根据发动机的声音可以断定：间歇性故障应出在供油系统或点火系统上，而非出在机械方面（若缸压不足，则发动机在起动机的驱动下会转得很轻）。凭借以往的经验，供油系统出故障的可能性比较大，因为油质问题电动燃油泵经常会涌现无规律的卡滞而无法起动。

    于是先检查供油系统，果不其然，在起动过程中，燃油泵不转，而后拔下油泵电器插头，用万用表测量其供电电压，当无法起动时，电压值为0v，这阐明油泵继电器没有吸合或该火线线路有断/短路故障。考虑到该故障为偶发性故障，供电线路出故障的可能性极小，所以决定先检查油泵继电器的功效及相干线路.拆下司机侧杂物箱，拔掉油泵继电器j17，将万用表的正负表笔分辨接到继电器座的19脚和16脚，二者分辨为供电和来自发动机把持单元的信号线。然后起动发动机，此时万用表显示0v,但是测量19脚与接地之间的电压为12v，阐明供电正常，而16脚没有来自发动机把持单元j220的把持信号，即此脚未被接地。这样看来，问题可能出在发动机把持单元上或者在这根信号线上。于是将继电器装复，先进行发动机电控系统的履行元件诊断，该项功效可在点火开关打开的情况下检查各履行元件的触发和工作情况。在vas5051上选择01发动机地址，然落后行03功效进行履行元件诊断，功效履行的开始，发动机把持单元便会接通油泵继电器一直持续到功效结束。当履行此项功效时，继电器吸合、燃油泵运转，供油正常，这表明该油泵的把持线路和功效都很正常，这时再次起动发动机，仍然无法起动。

    由此可见，故障应在发动机把持单元上。但是什么原因能导致起动过程不供油呢？经分析，无非是两种可能：发动机把持单元锁止或损坏，如果发动机把持单元锁止，则起动时除了不供油还会不点火，于是在起动过程中又进行了跳火实验，果然不点火。这样看来，发动机把持单元锁止的可能性比较大，而损坏的可能性较小。（因为履行元件诊断时把持功效正常）

    根据此车的技术特点，导致发动机把持单元锁止的原因大概有两种：一是防盗止动器在起作用，二是发动机把持单元没有收到转速信号。如果是防盗系统故障或在起作用，则在起动时组合仪表的防盗教唆灯会闪耀，而且组合仪表把持单元内会有故障存储，而这两种现象都未涌现，所以决定先检查发动机的转速信号

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