蓄电池壳体之快速修补

　　核心提示：现代汽车上广泛装用免掩护铅酸蓄电池。随着汽车保有量的增长，修复蓄电池壳体决裂的工作也逐渐增多。蓄电池壳体材料为聚丙烯塑料，教材上介绍的有环氧树脂修补法、松香沥青修补法、石棉沥青修补法和生漆修补法，四种...

现代汽车上广泛装用免掩护铅酸蓄电池。随着汽车保有量的增长，修复蓄电池壳体决裂的工作也逐渐增多。蓄电池壳体材料为聚丙烯塑料，教材上介绍的有环氧树脂修补法、松香沥青修补法、石棉沥青修补法和生漆修补法，四种方法的焊料均需要多种原料按比例配制。由于原料不易备齐、工艺复杂、修理时间长，不能适应市场维修的需要。笔者在多年的修理实践中，不断地摸索、优化、总结，找到了一种成本低、工艺简略、修复时间短的实用方法—塑料焊接法。具体操作步骤如下。

1.先找准决裂处的大致领域。

2.把加液盖拧紧，用毛刷蘸水将其表面刷洗干净，用可调温型塑料焊**（简称：焊枪）吹干水分，用透明胶带或标签纸将通气小孔封好。最好另筹备一套加液盖，通气孔用焊枪热化的塑料棒封好，这样在维修时利用更方便。

3.将决裂处的一面朝上，用毛刷蘸水把决裂处周围清洗干净，再用焊枪吹干水分。

4.选择好焊**的档位，对塑料棒加热使之融化后均匀涂在决裂处的周围，将事先筹备好的补丁（报废蓄电池的外壳或录音机外壳，材质不限）压在决裂处，并持续加热一、二分钟，待完整粘合后结束加热并冷却好。

5.拧下加液盖，去掉加液盖上的透明胶带检查液面高度，如有泄漏缺液的，应补加电解液。修复后如不急用，应补充充电和密度调剂；如急用，可以直接装车利用。

(编辑 李阳)

Tags:蓄电 电池 池壳 壳体