汽车电器故障常用诊断法
汽车电路及电器涌现的故障愈显复杂。产生故障后,选用合适的诊断方法能顺利排除故障。为此下面介绍几种汽车电路、电器故障的常用诊断方法。
(1)视察法 电路、电器涌现故障后,通过对导线和电器元件可能产生的高温、冒烟,甚至涌现电火花、焦糊气味等,靠视察和嗅觉(闻气味)来创造较为浅易的故障部位。
(2)触摸法 用手触摸电器元件表面,根据温度的高低进行故障诊断。电器元件正常工作时,应有合适的工作温度,若温度过高、过低,将意味着有故障。例如:起动机运转无力时,若蓄电池极桩与导线接触不良,触摸时将有烫手感到;当发动机涌现少数气缸不工作或工作不良时,可用手触摸火花塞外表面,温度偏低的为故障气缸。
(3)试灯法 用试灯将已经涌现或猜忌有问题的电路连接起来,通过视察试灯的亮与不亮或亮的程度,来确诊某段电路的故障情况。
(4)短路法 当低压电路断路时,用导线或螺丝刀等将某一线路或总成短路,以检验和断定故障部位。如制动灯不亮时,可在踏下制动踏板后,用螺丝刀将制动灯开关两接柱连接以检验制动灯开关是否良好。对于现代汽车的电子设备而言,应慎用短路法来诊断故障,以防止短路时因瞬间电流过大而损坏电子设备。
(5)机件调换法 对于难以诊断且故障涉及面大的故障,可利用调换机件的方法以断定或缩小故障领域。如高压火花弱,若猜忌是电容器故障时,可换用良好的电容器进行试火,若火花变强,阐明原电容器损坏,否则应持续查找。
(6)高压试火法 当发动机工作不良或少数气缸不工作时,可将高压分缸线火花塞端取下,距离火花塞5-7mm试火。若发动机工况好转,表明该缸工作失常。在试火过程中,还可以通过视察高压火花的强、弱、无火等现象来断定点火系统的工作是否正常。
(7)仪表检测法 利用万用表等仪表,对电器元件进行检测,以断定其技术状态。对现代汽车上越来越多的电子设备来说,仪表检测法有省时、省力和诊断正确的优点,但恳求操作者必须具备熟练利用万用表的技巧,以及对汽车电器元件的原理、标准数据能正确地把握。