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蓄电池壳体之快速修补
作者：佚名 来源：本站整理 发布时间：2011-06-16 21:31:11
核心提示：现代汽车上普遍装用免维护铅酸蓄电池。随着汽车保有量的增加，修复蓄电池壳体破裂的工作也逐渐增多。蓄电池壳体材料为聚丙烯塑料，教材上介绍的有环氧树脂修补法、松香沥青修补法、石棉沥青修补法和生漆修补法，四种...
现代汽车上普遍装用免维护铅酸蓄电池。随着汽车保有量的增加，修复蓄电池壳体破裂的工作也逐渐增多。蓄电池壳体材料为聚丙烯塑料，教材上介绍的有环氧树脂修补法、松香沥青修补法、石棉沥青修补法和生漆修补法，四种方法的焊料均需要多种原料按比例配制。由于原料不易备齐、工艺复杂、修理时间长，不能适应市场维修的需要。笔者在多年的修理实践中，不断地探究、优化、总结，找到了一种成本低、工艺简洁、修复时间短的有用方法—塑料焊接法。具体操作步骤如下。
1.先找准破裂处的大致范围。
2.把加液盖拧紧，用毛刷蘸水将其表面刷洗干净，用可调温型塑料焊**（简称：焊枪）吹干水分，用透明胶带或标签纸将通气小孔封好。最好另预备一套加液盖，通气孔用焊枪热化的塑料棒封好，这样在维修时使用更方便。
3.将破裂处的一面朝上，用毛刷蘸水把破裂处四周清洗干净，再用焊枪吹干水分。
4.选择好焊枪的档位，对塑料棒加热使之熔化后均匀涂在破裂处的四周，将事先预备好的补丁（报废蓄电池的外壳或录音机外壳，材质不限）压在破裂处，并继续加热一、二分钟，待完全粘合后停止加热并冷却好。
5.拧下加液盖，去掉加液盖上的透明胶带彻查液面高度，如有泄漏缺液的，应补加电解液。修复后如不急用，应补充充电和密度调整；如急用，可以直接装车使用。
(编辑 李阳)
