奔驰MLESP系统故障及其维修
接车后，首先用故障诊断仪ｓｔａｒ进行彻查，查询ｅｓｐ系统后得到１个故障码ｃ１４０２，含义为“高压回流泵故障”。根据维修经验，出现这个故障码的可能部位有ａｂｓ泵、ｅｓｐ操纵单元以及相关电路。经车主要求，维修人员使用另一辆车上的ａｂｓ泵进行了替换试验，清除故障码后进行路试，只行驶了很短的距离仪表板上的ｅｔｓ灯就点亮了，调取故障码还是ｃ１４０２，这说明不是ａｂｓ泵的问题。奔驰ｍｌ５００的ｅｓｐ操纵单元位于发动机舱内的熔丝盒内，紧靠着发动机操纵单元，为了排除故障，我们又将两车的ｅｓｐ操纵单元进行了对调。由于换掉了ｅｓｐ操纵单元，所以先用故障诊断仪对操纵单元进行了编码，并激活了驾驶测试，进行路试时发现ｅｔｓ灯仍然会在起步时亮起，而ａｂｓ灯却在起动后常亮了！调取故障码，除了故障码ｃ１４０２之外又增加了１个故障码ｃ１２００，含义为“驾驶测试被激活”，原来是进行完驾驶测试激活后没有退出。故障码ｃ１２００用故障诊断仪无法清除，于是继续进行试车。正在一筹莫展时，仪表板上的ｅｓｐ、ｅｔｓ以及ａｂｓ灯全都熄灭了，这是怎么回事呢？�**收吓懦寺穑拷⒍ɑ鸷笤俅蚩慊鹂兀⑾忠潜戆迳系墓收系迫疾涣亮耍氐舻慊鹂兀却阜种雍笤俅蚩慊鹂兀收系朴秩康懔亮恕Ｔ僮邢腹鄄旄鞲鲆潜淼南允荆锍瘫聿幌允竟锸加捅碇刚胱耍常埃岸喽龋俦碇刚胍膊徽＃≌馐购芫妫训朗腔坏簦澹螅鸩僮莸ピ笊栈倭艘潜恚故鞘挂潜沓绦虿宋陕遥康钦饬秸咧湎匀幻挥斜囟ǖ牧怠� 为了使仪表指示恢复正常，维修人员进行了多次通、断电试验，但是没有效果。这时车主忽然反映这辆车的仪表曾经调校过，而且在第１次调表时没有调好，安装后燃油表指示就不正常，后来又重新调校了一次，燃油表指示才恢复正常。听到这种情况，决定重新进行仪表调校。找到仪表备份数据，使用编程器重新写入一遍程序后，各个仪表的指示都恢复正常。 经过上面的检修过程，基本上可以排除ａｂｓ泵和ｅｓｐ操纵单元的问题。找到ａｂｓ系统电路图（附图），发现abs泵ａ７/３中的高压回流泵m1上只有２根连接线，１根线在左前照灯四周搭铁（ｗ９），另１根是由ｋ２５继电器操纵。ｋ２５继电器有５个脚（４号脚空），１号脚和２号脚分别连接到ｅｓｐ操纵单元ｎ４７的１０号脚和１２号脚。而５号脚则分２条线，１条线连接到ｅｓｐ操纵单元ｎ４７的１１号脚，另１条线连接到m１高压回流泵，３号脚则连接常正电源线。仔细彻查了ａｂｓ泵和ｅｓｐ操纵单元上的线束插头，并测试了相关线路，但没有发现问题。因为继电器ｋ２５在ｅｓｐ操纵单元和m１高压回流泵的线路之间起着重要的连接作用，于是将ｋ２５继电器进行了替换，在进行路试的过程中，ｅｔｓ灯和ｅｓｐ灯不再点亮，故障码ｃ１４０２也没有再出现，看来故障点确实在于继电器ｋ２５。接下来需要解决被故障诊断仪ｓｔａｒ激活的驾驶测试引起的ａｂｓ灯常亮的问题
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