汽车速度自动控制系统的检修
车速自动操纵系统实质是一个巡航速度操纵系统，即操纵车辆以恒定速度行驶的系统。在高速公路上长时间行驶时，驾驶员只要一打开速度自动操纵系统的开关，车速自动操纵系统就会根据行驶阻力的变化，自动增减节气门开度，使车速保持一定。无须驾驶员踩加速踏板，并且可保证汽车以预先设定的速度行驶，驾驶员只要把住方向盘就可以了，从而大大减轻了驾驶员的疲惫强度，同时还能减少交通事故的产生。
系统的组成及原理
速度自动操纵系统根据操纵节气门的方式不同，可分为真空操纵式和电机操纵式两种。前者主要依靠于机械部件和转动零件，因而精度和灵活性较差；而这些正是电子操纵系统所具有的优点，因而目前车速电子自动操纵装置得到广泛的应用。
1．电控真空操纵式
电控真空操纵式速度自动操纵系统是根据设置的车速传感器，将车速信号输入电子操纵装置，由电子操纵装置发出操纵。真空系统由真空调节器、节气门驱动伺服膜盒、车速操纵开关和制动踏板上的真空解除开关等部分组成。根据电控单元的输出信号，经电磁滑阀可调节操纵进入该系统的新奇空气量，从而能操纵作用于伺服膜盒内的真空度。通过膜片的移动，使节气门的位置产生变化，从而操纵节气门开大、开小或保持不变的目的。
2．电控电子操纵式
电控电子操纵式速度自动操纵系统主要由车速传感器、电控单元、执行器、主开关和操纵开关、驻车制动开关、制动灯开关、离合器开关（手动变速车型）和空挡启动开关（自动变速车型）以及自诊断装置等组成。
指令开关一般是杆式开关，它装在转向柱上驾驶员轻易操作的地方，通常其功能包含在组合开关内。大多数开关有三个挡位：调速/定速、断开和恢复调整。
车速传感器通常和车速里程表驱动装置相连。假如车速表是电子式的，车速表传感器给出的信号可直接用作速度自动操纵系统的反馈信号，因而不必另设传感器。专用于速度自动操纵系统的车速传感器一般安装在汽车变速器的输出轴上，因为实际车速与变速器输出轴转速成正比。
油门执行器是电子速度自动操纵装置的一个组成部分，有电动和气动操纵两种形式。电动方式一般采纳步进电机操纵，而气动方式大多采纳由进气歧管真空度操纵的气动活塞式结构。
电控单元根据开关和传感器的信号操纵车速自动装置的各种功能。一般有：恒速操纵功能；设置功能；减速、加速功能；恢复功能；速度下限操纵功能；速度上限操纵功能；快按降速功能和快按升速功能；安全电磁离合器操纵功能；手动取消功能；自动取消功能；自动变速器操纵功能；诊断功能等。
汽车在平坦的道路上行驶时，接通主开关以打开操纵系。当车速达到要求的速度时，再设定速度的操纵开关，这时电控单元就按设定的车速保持恒速行驶。
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