三菱 马自达故障集锦
三菱
车速超过65km/h时，传动轴出现振动。
有些2000年5月29日以前生产的2001款montero在车速超过65km/h时，转向轮、座椅和/或车身经常会出现剧烈的低频振动。这种故障可能是因车轮/轮胎不平衡或后传动轴不平衡造成的。要想排除这种故障，应按以下步骤进行：
维修前，应进行试车，以证实故障表现形式。假如振动现象或踏板抖动是在制动时产生的，按需要进行切削或换掉制动器转子，然后对轮胎重新进行平衡作业。然后，应重新进行试车，以明确振动现象是否减弱或消除。假如仍存在振动故障，则需换掉改进型后传动轴组件。
在拆卸原传动轴之前，应在差速器配对凸缘上作一个对正记号，它平行于传动轴上的白色贴条。假如出厂时这种记号已有标示，则无需再作记号。为防止安装时刮伤新传动轴，请使用包装中的泡沫守护带缠好传动轴，不要摔、震或刮伤新的传动轴。假如传动轴摔过，则必须予以换掉。
现在，就可以从组件中取出新的传动轴，换掉原来的传动轴。对4速xls车型，传动轴组件的零件号为mr518877；对限5速车型，它的零件号为mr498391。5速车型的改进型传动轴的零件号与以前的完全相同。使用时，应彻查传动轴换掉标签上的批号，以确定是否为改进型传动轴。批号高于000529的都是改进型传动轴。
请注重，在安装新传动轴时，应确保配对凸缘上的匹配记号与新传动轴的标签对齐。然后进行试车，彻查振动现象是否已减轻。此外，还应注重，有些后差速器凸缘的相位记号可能并不正确。假如新传动轴不能减轻这种低频振动，则需将传动轴相对于相位标记的反方向转动180°。
停车制动器被召回
部分1999款（出厂编号为xt006633～xt008621）和2000款（出厂编号为yt000009～yt007848）diamante汽车，因停车制动器制动蹄座圈出现故障，现已发出召回通知。
将座圈固定在停车制动蹄上的螺钉头轻易变脆、断裂，导致座圈出现错位，进而引起停车制动器打滑或丧失制动能力。召回通知已于2000年7月开始发到车主手上。假如尚未被召回，应将故障车送至特约经销商处，进行免费维修。
注重，假如在常规制动作业时发现锁紧螺钉出现断裂，三菱汽车公司建议车主换掉后衬板和螺钉。此外，应彻查abs弹性轮和车轮转速传感器有无损坏，如有必要，应予以换掉。
发动机轴承代码
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