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阚工侃车：进排气系统养护及对油耗影响
作者：佚名 来源：本站整理 发布时间：2011-06-25 01:37:50
核心提示：访谈主题：进排气系统养护及对油耗影响访谈时间：2007年9月12号下午2：00——3：00访谈内容：进排气系统由哪几部分组成主持人：各位网友大家好，欢迎在周三下午两点准时收看“阚工侃车”节目：上周“阚...
访谈主题：进排气系统养护及对油耗影响
访谈时间：2007年9月12号下午2：00——3：00
访谈内容：进排气系统由哪几部分组成
主持人：各位网友大家好，欢迎在周三下午两点准时收看“阚工侃车”节目：上周“阚工侃车”因故暂停一周，本周阚工继续开讲！先请阚工和大家打个招呼。
阚工：各位网友大家好！
主持人：因为咱们讲“阚工侃车”都是一系列的节目，上次讲的是汽车的点火系统，今天咱们讲讲进排气系统养护及对汽车油耗影响。首先请阚工讲一下进排气系统组成？
阚工：汽车的进排气系统就想成一个特简洁的人的自然呼吸的系统，自然的呼吸和排放的过程。因为咱们一般的车的发动机都是这样的，大家可以想到，一个进气到底需要什么有什么东西？咱们可以一样一样来，大家可以想到，第一件事是空气滤芯，这块大家太熟悉了。其实在空气滤芯前面还有东西，还有一段导气管、还有一个气管、有一个空气滤芯、还有油门，我给大家提醒一下，那个油门不能真正的出油。严格来讲是一个节气门，操纵空气流量的一个门。大家可以想到，后面有喷头，再后面进气一直进去，换句话说，有导气管、空气滤芯、节气门、再进入燃烧室。刚才说的这一段是常规汽车的情况。严格来讲，现在咱们国内80%的汽车都是这样的。整个进气系统是非常好的，大家能想明白。类似风沙大了，咱们戴一个口罩。
排气系统呢？大家可以想出来，排气东西基本上差不多，有气门，有气门操纵。排气门后面有一个导管，是高温的，温度非常高，一般是300、400度，大家一定要注重。紧接着就是三元催化器，最后就是排气尾管。
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