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MK型ABS“”故障码的处理方法
作者：佚名 来源：本站整理 发布时间：2011-06-16 21:29:54
核心提示：MK20(包括MK20-I和MK20-Ⅱ)型ABS在我国装车非常广泛，包括红旗、大众车系等均采纳它。装用此系统的车辆在ABS方面最常见的故障码是01276。产生此故障时，ABS灯常亮，防抱死功能失效，...
mk20(包括mk20-i和mk20-ⅱ)型abs在我国装车非常广泛，包括红旗、大众车系等均采纳它。装用此系统的车辆在abs方面最常见的故障码是01276。产生此故障时，abs灯常亮，防抱死功能失效，制动系进入一般模式。
该故障常见的缘由是液压泵v64的电动机故障，所以若按原厂规定(见表1)，则必须换掉abs电控/液压单元总成。但这一总成造价昂贵，令不少车主望价生畏。事实上，液压泵v64的电动机故障是可以修复的。首先从接线侧小心锯开电控/液压单元的液压泵盖，注重不要锯太深，以防锯坏电动机，到盖能翻过去即可。
翻开盖后，假如电动机的两条线(或其中一条)脱焊或虚接了，只需将导线与内部连接端子焊好，再用强力胶把塑料盖锯开处粘牢就可以了。假如内部线路没有脱焊或虚接，可对以下几方面进行彻查。
1.彻查熔断器。abs电控/液压单元工作时耗电很大，必须认真彻查相关熔断器(在桑塔纳时超或俊杰上是s123和s124)。有时熔断器在车上目视时似乎良好，但这不够，应拆下来，假如用手一拉就断说明其已熔断了，通常换掉熔断器后故障码消除后就不会再点亮abs灯了。
2.彻查蓄电池正极及搭铁电缆连接可靠性。由于abs电控/液压单元耗电大，上述电缆连接若不可靠，常会生成“01276/sp”故障码(注：sp-偶发故障)。
3.发电机输出电压不足或不稳定也可能存储“01276”。当用故障诊断仪对电动液压泵v64进行执行元件诊断时，如发现其又能动作，应彻查一下发电机是否正常。
(编辑 李阳) Tags:MK K型 型A AB
该故障常见的缘由是液压泵v64的电动机故障，所以若按原厂规定(见表1)，则必须换掉abs电控/液压单元总成。但这一总成造价昂贵，令不少车主望价生畏。事实上，液压泵v64的电动机故障是可以修复的。首先从接线侧小心锯开电控/液压单元的液压泵盖，注重不要锯太深，以防锯坏电动机，到盖能翻过去即可。
翻开盖后，假如电动机的两条线(或其中一条)脱焊或虚接了，只需将导线与内部连接端子焊好，再用强力胶把塑料盖锯开处粘牢就可以了。假如内部线路没有脱焊或虚接，可对以下几方面进行彻查。
1.彻查熔断器。abs电控/液压单元工作时耗电很大，必须认真彻查相关熔断器(在桑塔纳时超或俊杰上是s123和s124)。有时熔断器在车上目视时似乎良好，但这不够，应拆下来，假如用手一拉就断说明其已熔断了，通常换掉熔断器后故障码消除后就不会再点亮abs灯了。
2.彻查蓄电池正极及搭铁电缆连接可靠性。由于abs电控/液压单元耗电大，上述电缆连接若不可靠，常会生成“01276/sp”故障码(注：sp-偶发故障)。
3.发电机输出电压不足或不稳定也可能存储“01276”。当用故障诊断仪对电动液压泵v64进行执行元件诊断时，如发现其又能动作，应彻查一下发电机是否正常。
(编辑 李阳) Tags:MK K型 型A AB
