汽车电路故障检修工艺
汽车电路故障检修工艺
汽车电控系统与其他总成、部件一样处在复杂多变的条件下工作，加之设计制造方面的缘由，在经过一定的行驶里程之后，必定会出现这样或那样的毛病，即电路故障导致其局部或整体丧失工作能力。在汽车电气设备修理工艺中，决定电气设备是否可以再次应用，以及决定选择哪一种故障排除方法，应以电气设备损坏的性能和损坏程度的大小为基础。按电气设备修理的工艺路线在工厂进行修复时，对修理方法的选择以及对修理工序的确定，起巨大影响的是形成修理路线的各种故障的总体。因此，不仅应研究电气设备损坏的分布情况，而且要搞清楚形成各种故障实际组合的统计规律，按照一定原则来编制电气设备的修理工艺路线。
(l)确定带有一定故障组合的电气设备出现的概率。从一个电气设备的全部可能状态中，首先应该以规定的正确性搞清楚故障的稳定组合。其中最大可能产生的组合，是修复工艺路线的基础。所以其排除方法可按统一的工艺规程进行。也正因为这样，这种或那种故障组合的出现概率，是各种故障划归到各类修复路线的基本种故障
（2）确定备电气设备的功能关系。电气设备功能关系的特征要求：单个设备故障排除不能保证某系统的故障排除；排除一个电气设备就可自行消除另一个的故障，这种情况必须编入同下修理工艺路线内。要求仔细研究各电系统内部设备之间的相互关系；要从电气设备结构上加以互相联系，以便使排除一个设备故障时能同时修复另一个设备的故障。建立定性形式的功能关系特征，再依据一定的原则将一些故障归并到一条修复路线上，就能够将一些故障及其组合明确地划分成不同的等级。
(3)确定不同技术状况的电气设备修复的经济合理性。电气设备修复的主要任务，是利用电气设备的剩余耐用性，保证达到经济上有效地修复汽车电器及恢复其使用的可靠性。电气设备技术状况相差悬殊，所以电器修复开支也是不同的，此时可能出现这种情况，即修复个别故障组合时，在经济上不合算。所以电器修复的经济合理性，是电器状况集合划分到各修理工艺路线的主要特征。
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