敦化学修电机培训学校
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敦化学修电机培训班文章内容：当下，新能源汽车的设计风格似乎都在朝同一个方向走，尤其是头灯部分都喜欢搞 " 小眼睛 " 设计，我们也很容易把各种声光电设计元素统称为新能源元素。而即便在同质化愈发强烈的环境之下，阿维塔 11 还是能凭借让人过目不忘的小眼睛设计，稳稳的让人过目不忘。
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外型引人瞩目之余，阿维塔 11 也颇有内涵。作为一台轴距达 2975mm 的中大型 SUV，这台车的调校十分注重操控表现，另外高阶的高速 NCA 智驾导航辅助功能也是全系标配。
阿维塔 11 首批推出的双电机四驱版本已于 2022 年 8 月上市，具备最高 "3 秒级 " 的零百加速能力。而在最近，阿维塔 11 又推出了单电机版本，续航更长的同时，零百加速依然能够达到 "6 秒级 "。
听到这里，你是不是很想了解一下新上市的单电机版本？
先看价格！
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3 月 24 日，阿维塔 11 单电机版正式上市，两款车型的电池包容量分别为 90/116kWh 两个版本，CLTC 续航里程分别为 600/705km，全国建议零售价分别为 31.99/34.99 万元。
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新车型上市的同时，官方还推出了一系列购车权益，包含 5 年或 12 万公里整车质保、8 年或 16 万公里三电质保、10 年不限里程免费道路救援等。即日起至 4 月 24 日，用户还可享首任车主终身整车质保 + 终身三电质保、4000 元保险补贴、全款购车直减 10000 元等限时权益。
新车速览
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外观部分，阿维塔 11 单电机版与此前的双电机四驱版基本保持一致，整体的科幻风格与曲率大灯等经典元素依然原汁原味，不过电机版取消了主动升降式电动扰流板。
底盘及悬架系统方面，阿维塔 11 采用了前双叉臂 / 后多连杆的独立悬架组合，前悬架采用双叉臂双球头，后悬架采用弹簧和减震器集成式设计，搭配铝合金轻量化底盘，实现更好的整车行驶稳定性和驾乘舒适性。
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阿维塔 11 的长宽高分别为 4880/1970/1601mm，轴距为 2975mm。
阿维塔 11 采用了类似轿跑的车身比例，同时搭配高腰线设计，呈现出优雅修长的姿态，双层的轮眉以及大尺寸轮毂都让阿维塔 11 具备十足的力量感。大尺寸轮辋将视觉效果拉满之外，阿维塔 11 配备了 Brembo 高性能全铝对向四活塞卡钳及大直径通风制动盘，制动距离能够小于 35m。
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在近乎黄金比例的线条修饰之下，阿维塔 11 的尾部设计并没有采用过于出格的设计，不过同样能达到让人过目不忘的效果，其镂空式的后风挡就为整车贡献了不小的辨识度。
阿维塔 11 融合了超跑的座舱设计，乘员舱和后备箱形成相对独立的空间，以营造极佳的静谧座舱氛围。在此基础上，阿维塔 11 搭载了自研的 RNC（Road Noise Cancellation）主动路噪消减技术。该技术能通过自研的专有算法，在振动传感器与麦克风的实时计算下，主动降低车内路噪，打造静谧的车内环境。
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阿维塔 11 采用了宁德时代提供的三元锂电池，其 CTP 成组技术与麒麟电池设计同源，能量密度达 190Wh/kg，并具备实时热失控监测、BMS 大数据准确预警、热蔓延抑制等安全措施。
充电及补能方面，阿维塔 11 实现了全栈 750V 高压平台，具备升压快充功能，可适配绝大多数主流公共快充桩，最大充电功率可达 240kW，可实现充电 10 分钟增加 200km 续航（CLTC）的高效补能。
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阿维塔 11 配备有皓白、曜灰、慕红、雾绿、素白、墨灰等 6 款外观颜色，以及素黑、NAPPA 素黑、NAPPA 青灰、NAPPA 勃艮第红等 4 款内饰颜色，轮辋及卡钳同样具备多种样式可选，任意搭配都能轻松搭出高级感。
配置分析配置分析
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动力方面，尽管阿维塔 11 单电机版较双电机四驱版有所下调，不过对于不追求极限动力或者不热衷于飙车的朋友来说，6.6/6.9s 的 0-100km/h 加速时间是不是也足够刺激了？在电驱系统减重及能耗优化的加持下，单电机车型中的长续航车型较此前续航最长的版本多出了 25km。
接下来，我们看看其他配置差别。
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不难发现，阿维塔 11 单电机版并不会让人产生很强的减配感，NAPPA 真皮、氛围灯、前排座椅加热等配置都是标配。此外，像 HALO 屏、4 座布局、前排座椅通风 & 按摩等选配项也基本与此前 34.99 万元的长续航双电机版保持一致。
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座舱配置这部分，阿维塔 11 同样没有减配，像 10.25 英寸全液晶仪表、15.6 英寸悬浮式中控屏、10.25 英寸副驾触控屏、面部识别、情绪识别、手势控制等各项配置都是标配。
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关于车型亮点，阿维塔 11 最引以为傲的一项包括智能驾驶辅助系统的无差别配置，全系车型均配备 3 颗激光雷达、6 颗毫米波雷达、13 颗高清摄像头、12 颗超声波雷达，并且搭载了华为 MDC 智能驾驶计算平台与融合传感算法构建的 CHN 平台的超感系统、超算系统。
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