井陉泥瓦工培训学校

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升功率超过100匹、密齿变速箱、前后双叉臂悬架，于90年代中期面世的本田Integra DC2 Type-R，注定不甘平凡。生活在广州的Jason，就拥有一台纯正的Integra，而且时不时还拿它当作代步车使用，为何他会如此钟情于一台老车呢？请看视频：

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车迷对DC2外观的印象，大多都停留在日规“一字灯”上。早期拥有过五代雅阁CD5的Jason，其实已经对“一字灯”审美疲劳了，所以他才会选择美版Type-R的“四眼灯”造型。

上图为CD5雅阁，下图为日规DC2 Type-R，大灯造型如出一辙

作为北美第一款Type-R车型，DC2当年是有专属的铭牌及讴歌红标的。时至今日这些件已经变得十分金贵，像车身前后这对原厂的讴歌红标，成本就要花费两千多元。

除了MOMO代工的Spoon方向盘外，车内所有部件都遵循DC2 Type-R原厂设定，完整程度可想而知。

要翻新一台老车的外观，除了车漆之外，车灯、胶条的新旧程度也十分重要。对于DC2这种非常见车型来说，这并不容易。像车后侧窗的胶条，难找之余还不能单独购买，Jason只能从海外订购一整块玻璃来解决。

Jason对车辆的驾驶感受有着极高追求。为了令DC2恢复当年的巅峰状态，他在动力和底盘方面花了不少功夫。全套Hardrace的底盘件、机舱内无数Spoon品牌的补品，都在印证Jason的用心程度。

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