朝阳马达维修培训学校
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朝阳马达维修培训班文章内容：最近 7 天在电助力领域都发生了哪些新鲜事，出现了什么新产品？请看美骑网为您整理的一周电助力资讯速览。
Neco 在欧洲建立组装工厂
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自行车配件制造商 Neco 志庆将在波兰设立办事处和工厂。新工厂位于波兰的斯瓦任兹，在波兹纳斯以东 15 公里处。目前新工厂正在建设当中。未来，Neco 将在中国生产电机，并在波兰组装。
在刚刚结束的台北自行车展上，Neco 就展示了两台强大的电动自行车中置马达。最大扭矩为 175Nm、1500 瓦的大型电机 MM20S，专为电助力货运自行车产品设计。此外还有 200 瓦的中置电机 MM60S，重量仅 2.8 公斤，是 Neco 目前最小的电机产品。
MAVIC 将推出市面上最轻量化的电助力公路车电机 X-Tend
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MAVIC 推出 ebike 中置电机产品—— X-Tend，这将是市面上最轻量化的电机。这也是 MAVIC 首次涉足电助力自行车产品。
MAVIC 表示，X-Tend 可以让自行车品牌方在设计阶段仅做很少的修改，就可以适配。在发布消息时使用的 BMC Teammachine 样车上几乎看不到电机的身影。
此前针对 X-Tend 电机，MAVIC 已经与 BMC 展开了四年的研发，声称可以提供最自然的骑行体验。尽管 X-Tend 要到 2025 年或 2026 年才会在量产车型上看到，但目前已经有多个自行车品牌对 X-Tend 很感兴趣。
在 X-Tend 面世后，电助力公路车整车重量减至 10 公斤以下将会变得更容易，X-Tend 整个电助力系统仅重 3.2 公斤，包括电机、电池、底部支架、传感器和功率计。
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图中这台 58 码的 BMC Teammachine 样车配备 SHIMANO Dura-Ace Di2 R7270 变速系统和 MAVIC Ultimate SLR 轮组，仅重 9.7 公斤。
WTB 推出带把手的 ebike 专用坐垫 Devo
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市面上的电助力自行车产品往往重量比普通自行车重不少，为了解决电助力自行车挪动不便的情况，WTB 贴心地推出了 ebike 专用坐垫产品 Devo，其最大的特点就是在坐垫后方开了一个 " 洞 " 作为把手，可以让用户更方便地挪动自己的车辆。
WTB 声称即使是最敏感的用户，也不会在骑行中感觉到这个 " 洞 " 的存在，WTB 在开发过程中通过数百小时的乘坐测试和压力测绘证实了这一点。
Devo 不仅为 ebike 通勤用户增加了一个实用的把手，此外也考虑到 e-MTB 骑行过程中面对复杂地形的情况，通过调整弹性和阻尼，使越野更从容。
WTB Devo 全系列长 260 毫米，宽 142 毫米。有两种填充物、三款座弓材质可选，售价从 95.95 美元到 142.95 美元不等。
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