维护蓄电池保养方法

一、保养要求1、彻查蓄电池在车上是否固定好，外壳表面是否有磕碰伤；2、蓄电池电缆是否连接可靠，排气孔是否有灰尘；3、通过蓄电池上的电眼彻查充电情况和质量状态，绿色表示合格，黑色表示亏电，白色表示电池损坏需要换掉。二、补充充电1、假如长时间不使用车辆或充电系统有故障，当蓄电池负载电压低于10V，空载电压低于12.4V必须补充充电；2、采风恒电限流充电方法，多只蓄电池充电必须采纳串联连接；3、充电第一阶段，以蓄电池容量的1／10电流充电，其充电电流为6A。充电至平均每只电池电压达到16A后转为第二阶段充电；4、充电第二阶段，以蓄电池容量x0.045的电流充电，如6-QW-60蓄电池，充电电流为60x0.045＝2.7A。充电至平均每只电池电压达到16V后再继续充3-5个小时；5、充电时电解液湿度超过40度时，应采取停止充电，减少电流或物理降温，当湿度达到45度时必须停止充电；6、充电间保证良好通风，不许有明火和易燃物；7、充足电标准，电眼为绿色。三、快速充电1、快速充电仅限于汽车不能启动的应急措施，时间容许的条件下尽量采纳一般充电机；2、快速充电电流为蓄电池容量的3／10；3、快速充电时间不超过2小时。四、充电系统故障诊断1、关闭附加电器的情况下，测试各种发动机转速下的蓄电池两极柱间电压，应在13.8-14.5V之间，如低于13.8V说明充电系统输出容量不够，高于14.4V说明电压调节器失控，需要彻查具体故障缘由；2、关闭所有用电器，拆开蓄电池电缆，在电缆夹与极柱间串入电流表，测试漏电流。除去石英钟、各操纵单元正常耗电，如漏电流过大，可依次拨开各保险观察漏电是否减小；3、假如电眼颜色为绿色，但存在起动机转速较低的情况，需要使用蓄电池检测仪彻查蓄电池放电电压。测试时电压高于10V经充电可正常使用，电压低于10V经充电后可能仍存在亏电现象，应换掉新蓄电池。

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