电动车控制器故障快速判断实例
例1 电机不转
维修部接到一故障车，客户反映骑行中忽然电机不转了，彻查步骤如下：打开电门锁观察仪表显示正常，用力转一下轮子感觉很顺利，这说明操纵器功率管无损坏，此时可基本断定操纵器没有损坏。拔掉转把插件（一定要拔掉），用一把镊子短接操纵器转把细红线与信号细绿线，电机运转正常，换掉转把后故障排除。
例2 电机不转
维修部接到一故障车，客户反映骑行中忽然电机不转了，打开电门锁用力向前转一下轮子感觉很顺利，向后转有阻力，说明刹车电路故障。此时拔掉刹车断电插件继续试验，发现运转正常，经查发现有一个刹把回位不良，处理后故障排除。
例3 电机不转
用例1-2的方法实验完后仍不转，查电机霍尔线发现明显接触不良，整理插件后故障排除。
例4 电机不转
用例1-3的方法试验完后仍不转，此时测电门锁线对地线之间的电压，发现没有电压，经查主线束电门锁连线端子断线，造成电路不通，处理后故障排除。
例5 电机有时不转
客户反映骑行中忽然电机不转了，但过一会又能转了，这多是因为电源线接触不良，造成供电不正常，一般不是操纵器故障，去掉电源插件让电源线与操纵器直接相连，故障排除。
例6 电机不转
生产线上装车时运转正常，复检时却发现不转了，此时先用人力将电机启动起来再加转把发现可以运转但噪声很大，这是缺相运行的典型特征，经查果然有一颗相线没有插好，整理后故障排除。
例7 下雨后电机不转
经查发现操纵器已被水浸，很明显这是防飞车守护在起作用，清除转把插件污泥和水分后故障排除。
例8 转一下就停
此情况为电机霍尔出现故障的典型特征，修理或换掉电机后故障排除。
例9 运行噪声大
这是相序不匹配或操纵器故障，换操纵器重试后故障排除，证实操纵器有问题。
例10 运行时有极大噪声
换掉操纵器后发现运行噪声极大， 很明显这是相序不匹配，经查发现电机相线接错，纠正后故障排除。
例11 助力不起作用
换助力传感器和操纵器都很麻烦，此时可以拔掉操纵器助力插件，用一把镊子反复短接助力信号线细蓝线与细黑线数次，发现可以运转，换掉传感器后故障排除。
例12 电机有时自行运转
销售人员反映有一电动车有时会自行运转，经查助力传感器的细红线和操纵器细红线被通过一个开关断开了，此时如有外界干扰会引起操纵器误动作，将开关改在传感器的细蓝线和操纵器的细蓝线之间，故障排除。
例13 换掉操纵器后不久重新出现故障
一电动车骑行不到五公里，电机不转了，换掉操纵器后不久重新出现电机不转故障，消费者十分反感要求退车。冷静分析，很可能电动车存在其他隐患，不是操纵器造成的故障，后经认真查找发现电源插接件接触不良，处理后故障排除。
以上为金正操纵器总结出的典型案例，不同的操纵器可能有所差别。我们可以通过举一反三加深理解，把握快速推断操纵器故障的技巧，假如仅仅采纳换掉操纵器来检验操纵器好坏，不仅麻烦同时也很难保证彻底排除故障隐患。
以上由天津金正数码科技研发中心提供
