555摩托车防盗报警器电路

    随着摩托车已逐步成为众多家庭常用的交通工具，摩托车偷盗事件也时有产生。给摩托车安装一个防盗报警器将具有非常现实的必要性。

　　这里介绍的摩托车防盗报警器体积（不包括喇叭）只有香烟盒的一半，可以隐装在摩托车体内任意位置。它的最大特点：无论盗贼用什么办法打开车头锁，便会连忙报警，同时切断发动机点火电源，使车辆无法启动。若盗贼重新将车头锁锁上，也无济于事。假如盗贼企图将锁死的摩托车放在其它车辆上盗走，只要车辆一搬动便同样报警不止。

　　整个报警器制作成本不足10元，使用效果也比较好，那就赶快行动吧，给自己家里的摩托车也装上一个防盗报警器！

　　一、工作原理javascript:if(this.width>screen.width-333)this.width=screen.width-333" align=right border=0>

    摩托车防盗报警器的电路如图1所示。sa是与点火锁开关联动的锁控开关，sb是随车头锁开启的锁控开关，sq是水银位置传感操纵开关。继电器k与单向晶闸管vs1等组成自锁开关电路，操纵报警电路电源；“555”时基集成电路a与r2、r3、c等组成无稳态自激多谐振荡电路，通过vs2操纵摩托车电喇叭ha发出断续的报警声。

　　等待报警状态时，因只有电源开关sa接通，而sb（车头锁锁死时相当于断开）、sq均处于断开状态，此时vs1无工作电压，k不吸动，整个报警电路无电不工作。当车头锁被打开时，sb随之自动接通，vs1通过r1从电源g的正极获得触发信号，vs1导通，k通电吸合，其常开触点kh接通报警电路，使电喇叭ha发出断续报警声。转换触点kz的常开触点闭合，相当于将sb自锁，此时即使将sb断开（即锁上车头锁），电源仍处于接通状态，只有断开sa，警报声方能被解除；在kz动作时，其常闭触点还同时切断了发动机点火电路，使摩托车无法启动。假如窃贼未打开车头锁，而搬动摩托车，随着sq的瞬间导通，报警电路同样会按上面方式工作。

　　电路中，单向晶闸管vs2的关断，是借助摩托车电喇叭ha的自身结构完成的，因电喇叭发声是通过振动膜实现的，振动膜上连着使喇叭断续通电的自动触点开关。而vs2的操纵极触发电压，则是由a和r2、r3、c组成的典型无稳态自激振荡电路来提供的。其工作过程为：当电路刚接通电源时，由于c来不及充电，故a的低电位触发端第2脚处于低电平，导致输出端第3脚为高电平。此时vs2操纵端经限流电阻器r4从a的第3脚获得触发信号，vs2导通，ha通电工作。当电源经r2和r3向c充电达到电源电压的2/3以上时，与c正极相连的高电位触发端第6脚获得触发信号，a复位，其输出端变为低电平，vs2阻断，ha停止发声。此时，a内部放电管导通，c经r3和放电管（第7脚）放电，当c两端电压降到电源电压的1/3时，a的第2脚获得低电平触发信号，第3脚又变为高电平，a内部放电管又截止，c再次经r2和r3充电，过程周而复始，形成振荡，并通过vs2操纵ha发出有别于平常连续笛音的断续警报声。

　　二、元器件选择javascript:if(this.width>screen.width-333)this.width=screen.width-333" align=right border=0>

　　a选用ne555或μa555、lm555、5g1555等型“555”时基集成电路，它是一种模拟、数字混合集成电路，其引脚功能如图2所示。“555”时基集成电路具有定时精确、驱动能力强、电源电压范围宽、外围电路简洁及用途广泛等特点，非常适合青少年电子爱好者在制作时使用。

　　vs1用mcr100-1或bt169、2n6565型单向晶闸管，vs2用kd3/100或csm3b型单向晶闸管，其它额定通态电流it≥3a、断态重复峰值电压udrm≥100的单向晶闸管也可直接代用。

　　r1～r4均用rtx-1/8w型碳膜电阻器。c用cd11-16v型电解电容器。sq用kg-101型玻璃水银导电开关。锁控开关sa、sb应根据摩托车情况自行加工制作。

　　k选用适合在印制电路板上直接焊接的jzc-22f/2z型超小型中功率电磁继电器，它的体积仅为22.5mm×16.5mm×16.5mm，非常适合在这里使用。继电器的工作电压应与电源电压（即摩托车电瓶电压）保持一致。

　　电源g借助于摩托车上的电瓶，不再另外配置。ha为摩托车原有电喇叭，它一物两用，并且使盗贼不易察觉报警器的存在。

　　三、制作与使用

　　图3所示是该报警器的印制电路板接线图，印制电路板实际尺寸约为50mm×35mm。javascript:if(this.width>screen.width-333)this.width=screen.width-333" align=right border=0>
　　在电路板上焊好元器件后，彻查无误，就可进行组装。为了增加本报警器的防破坏能力，整个装置需隐装在车体内，所有连线均为隐蔽线。sa选用合适的小型微动开关，把它装在点火锁开关盘内，要求与点火开关联动，即点火钥匙拔出时，sa处于“通”位置；当点火钥匙插入锁内并转到点火位置时，sa处于“断”位置。sb选用微型自动复位式开关，把它装在车头锁的锁孔（管）内。当车头锁锁上时，其锁鞘将sb置于“断”位置；车头锁打开（即锁鞘拉出）时，sb自动复位于“通”位置。玻璃水银式开关sq装在车体内任意位置，要求车辆停放时内部接点处于“断”状态；一旦车辆被人搬动，即处于“通”位置（只要瞬间“通”一下，电路便被触发自锁）。

　　为防止警报声响起后盗贼切断摩托车喇叭的引线，可选一定长度的钢管，将其一头加工成扁口状，套住喇叭引线及两接线柱。

　　只要元器件良好，安装无误，接通电源并人为合上sa、sb（或sq），报警电路即会正常工作。报警声响的长短与间歇时间通过改变r2和r3、c的数值来完成。按图1参数选择元件，电喇叭ha每响4.4s，就会间歇2.2s，声音既响亮、又明显区别于一般电喇叭声。

　　本装置的使用方法很简洁，只是开车锁有所要求。通常摩托车车头锁与点火锁是共用一把钥匙，先打开车头锁再去点火，点火钥匙放在点火锁内。使用本报警器后，需要两把相同的钥匙，即先将钥匙插入点火锁内并转到点火位置，然后再用另一把钥匙打开车头锁，即可开车了。锁车时，应先锁上车头锁，然后再把点火钥匙转到关位置拔出。这个操作顺序必须遵守，否则会产生误报警。电路一旦报警，只有接通摩托车点火锁开关（即断开sa），方能解除警报声。