瑞风MPV商务车维修后SRS灯亮故障现象诊断与排除
故障现象：瑞风MPV商务车经过钣金、烤漆维修并换掉过主气囊（驾驶员侧气囊）。当时换掉完之后SRS灯就一直点亮。
故障诊断与排除：用金德K6诊断仪进行故障诊断，显示故障码B1650，表明故障码无法获得。
根据上述故障现象，换掉SRS电控单元。对于大部分装备sBS系统的车型，一旦SRS系统动作后，SRS电控单元内部会产生碰撞记忆，因此必须换掉新件。气囊电控单元零件号为95900-4A301。
将新电控单元装到车上，但是故障灯仍然常亮不熄。连接跖诊断仪检测，显示故障码为B2500和B346，含义均为无法获得。
于是彻查SRS系统的线路，先从驾驶员侧气囊人手，断开蓄电池
电池
电池是一种能量转化与储存的装置，它通过反映将化学能或者物理能转化为电能。电池即一种化学电源，它由两种不同成分的电化学活性电极分别组成正负两极浸泡再能提供媒体传导作用的电解质中，当连接在某一外部载体上时，通过转换其内部的化学能来提供电能。 [全文]
负极电缆电缆电缆是一种用以传输电能信息和实现电磁能转换的线材产品。既有导体和绝缘层，有时还加有防止水份侵入的严密内护层，或还加机械强度大的外护层，结构较为复杂，截面积较大的产品叫做电缆。 [全文]
连线，等待大约2min后，开始拆卸气囊。松开气囊的固定螺丝后，小心取下气囊。断开气囊的连插接头，对气囊进行外观彻查，未发现异常。该车气囊的金属接点的上方有＝弹性金属片，当连插接头插人时，弹性金属片被插头
插头接插件一般分为插头和插座两半。 插头一般指不固定的那一半。带阳性接触体的插头称为公插头；带阴性接触体的插头称为母插头。插座一般指固定（在面板或底盘上）的那一半。带阳性接触体的插座称为公插座；带阴性接触体的插座称为母插座。 当接插件两半无固定与不固定的区分时（如电缆连接器），则可按接触体形式加以区分，带阳性接触体的可称插头，带阴性接触体的可称插座。 当接插件两半无固定与不固定的区分，而所带接触体又无阳阴性之区分时，接插件两半就不分插头和插座。 [全文]
的凸起顶开，气囊同电控单元正常连接。当插头插头接插件一般分为插头和插座两半。 插头一般指不固定的那一半。带阳性接触体的插头称为公插头；带阴性接触体的插头称为母插头。插座一般指固定（在面板或底盘上）的那一半。带阳性接触体的插座称为公插座；带阴性接触体的插座称为母插座。 当接插件两半无固定与不固定的区分时（如电缆连接器），则可按接触体形式加以区分，带阳性接触体的可称插头，带阴性接触体的可称插座。 当接插件两半无固定与不固定的区分，而所带接触体又无阳阴性之区分时，接插件两半就不分插头和插座。
拔出来以后，金属弹片金属弹片金属弹片是用在薄膜开关、微型开关、PCB板等产品中的一个重要器件，起到导通电路的重要作用，当您按下时，线路就会导通，当您松开后，它就会自动断开。 [全文]
将两金属接点短接，以防止误触发气囊。在彻查气囊钟型游丝电缆
电缆电缆是一种用以传输电能信息和实现电磁能转换的线材产品。既有导体和绝缘层，有时还加有防止水份侵入的严密内护层，或还加机械强度大的外护层，结构较为复杂，截面积较大的产品叫做电缆。
时，发现与气囊连接的插头有被改动过的痕迹，估量是上次换掉气囊时改的。改动过的插头外形产生变化，虽可以同气囊进行连接，但却对金属弹片失去作用，无法将金属弹片顶开，主气囊回路便一直停留在短路状态。接着用一个2Ω左右的电阻
电阻电阻，物质对电流的阻碍作用就叫该物质的电阻。电阻小的物质称为电导体，简称导体。电阻大的物质称为电绝缘体，简称绝缘体。 [全文]
，连接于钟型游丝电缆末端原气囊位置，用以模拟气囊。连接好以后，确认SRS电控单元连接无误，接上蓄电池蓄电池蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使6V4AH应急灯蓄电池用。它的工作原理不是把化学能转化为电能。 [全文]
负极电缆连线，打开点火开关开关开关是最常见的电子元件，功能就是电路的接通和断开。接通则电流可以通过，反之电流无法通过。在各种电子设备、家用电器中都可以见到开关。 [全文]
至ON挡，彻查SRS灯的状态。SRS灯在点亮6～7s后熄灭，连接诊断电控单元，再次进行诊断，显示系统正常，从而说明连插接头有问题。换掉钟型游丝电缆总成，重新安装好气囊后，试车，故障排除。
必须注重的是，检修时不同意用万用表
万用表万用表是一种多功能、多量程的便携式电工仪表,一般的万用表可以测试直流电流、交直流电压和电阻，有些万用表还可测试电容、功率、晶体管共射极直流放大系数hFE及半导体的一些参数（如β）等。 [全文]
类仪器对气囊进行直接或间接测试，以防止意外触发引爆气囊，同时拆下的气囊一定要让金属侧朝下、蒙皮朝上放置。欢迎转载，信息来源维库电子市场网（www.dzsc.com）
来源:ks99
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