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电动车已经成了人们出行最经济便捷的电机维修交通工具，其原理是通过转动调速把，把电池里的电机维修电能通过控制器转换成机械牡缁捃来作旋转运动，因此电机是电动车的电机维修四大件之一，除了出现机械性故障外，电机霍尔也会出现故障。本文主要讲述电机霍尔故障如何检修。
霍尔是电机内部的电机维修一小电子元件，一般有三个，霍尔的电机维修信号线传递电机里面磁钢相对于线圈的电机维修位置，根据三个霍尔的电机维修信号控制器判定如何给线圈供电，霍尔状态不同，线圈电流方向也就不同。（霍尔元件是一个磁体控制单元，在电机维修与电机里主要根据磁体的电机维修位置控制电流方向）当一个霍尔出现异常电流也就错乱了，就会启动不正常，或发出“噔噔噔”的电机维修响声。第一步、判断测量故障霍尔。
后轮支起悬空，用万用表20v档位，检查霍尔的电机维修好坏，找到电机线，霍尔线为五根线，粗电机线为三根，其中细红线是霍尔正极，黑色是霍尔负极，黄，绿，蓝分别是霍尔信号线，依次测量，打开电源，万用表红色笔接霍尔正极，黑色依次测量黄，绿，蓝，电压在电机维修与0-5v之间变化的电机维修，说明对应的电机维修霍尔是坏的电机维修（有的电机维修电动车电机出口线保护措施不好，碰到，磨到都有可能断线，如果霍尔线断掉也会使电机运转不正常，注意检查）。
第二步、拆解电机，找出故障霍尔。
拆解电机有风险，在电机维修与拆卸时定要注意，不可强拆，因为电机端盖是铝制的电机维修，容易震裂击烂，最好取出轴两边的电机维修油封喷进除锈剂，因为内部有锈，锈会给拆卸带来难度，除锈剂会助一臂之力。（拆电机要拆电机线这边，以防伤到电机导线）。
第三步、确定霍尔损坏，观察电机霍尔排序。
霍尔击穿，霍尔导出线断了都会在电机维修与检测中出现异常，所以在电机维修与测量霍尔有故障时，不能忽略导线，可以用万用表直流档位检测此线通不通？通，霍尔故障，不通，导线故障。霍尔排序有两种，主要取决于中间的电机维修正与反，一般情况下中间霍尔是反的电机维修，则是120°，中间正的电机维修是60°，万一中间的电机维修坏了，一定要安装原来的电机维修排序排列，不然错了相位，电机正常运行不了（智能控制器除外）。另外为了保证电机换相准确，最好把三个霍尔同时换掉。
第四步、正确安装固定焊接霍尔。
将霍尔元件凹槽清理干净，方便于安装，狭小的电机维修空间里有残留胶质和电机维修及异物霍尔安装不能完全到位，用502或AB胶将其固定住，以防在电机维修与凹槽中逃离，选用30w或50w电烙铁进行焊接，焊接时一定要注意不要在电机维修与霍尔导脚停留超过三秒，（最好在电机维修与霍尔引脚处挂上点锡，，方便焊接），以防温度过高，击穿了它。焊接好在电机维修与霍尔引脚下面垫上绝缘纸，避免引脚与绕组线接触。
第五步、正确组装好电机。
在电机维修与定子吞进转子时一定要注意，不要有异物进入，更不要“夹”了手，磁性强万一手吸进去骨头也会被挤碎（不是电动车专业维修工不要乱拆电机，也不要小看换霍尔那么简单，其实他包含很多技术），把电机端盖螺丝拧紧，油封安转到位，电机线连接牢靠，将其固定好……用万用表在电机维修与测下电机是否恢复正常。打开电源，逐次测量霍尔0-5v电压变化，三相全变，更换成功。
电机霍尔坏了，不是智能型控制器电机会运转不起来，有些智能型的电机维修控制器也会在电机维修与起步时发生抖动现象，造成起步电流大，最好给予维修更换，节省电量，骑行舒适！让起步更安静，让动力更有力……
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