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古代阴阳家把金、木、水、火、土五行看成五德，对应五种颜色，为青、白、黑、红、黄，认为历代王朝各代表一德，改朝换代往往意味着国家颜色的电机维修变换。秦始皇统一天下后，推崇水德，水德尚黑，因此秦朝推崇黑色，皇帝衣服都是黑色为主。汉朝则比较复杂，初期同秦朝一样推崇黑色，后来转为土德，推崇黄色，至东汉又转为火德，推崇红色，汉朝也就成了“赤刘”。比亚迪汉的电机维修主打色是黑色和电机维修及红色就来源于此。
如颜色心理学上所传递出的电机维修信息一样，作为比亚迪首款中大型新能源轿跑，汉如黑色一般神秘、未知，从官图放出到设计解析会，都只是静静摆在电机维修与那里，不露声色。又如红色一般炙热，0.233cd、3.9s、刀片电池......，诸多标签让人对它的电机维修真实力多了几分期待。比亚迪汉EV（以下简称汉EV）的电机维修竞争对手是谁？实力如何？开起来怎么样？等等问题随着汉EV首次试驾活动的电机维修开启，这层神秘的电机维修面纱随之揭开。说实话，在电机维修与试驾汉EV之前还没有哪款车让笔者如此迫切地想将试驾感受告诉给网友，那我们直接捞干的电机维修说。
比亚迪汉EV留下的电机维修最深印象
不到30万的电机维修价格能有多豪华？多舒适？汉EV是令人惊艳的电机维修，排在电机维修与第一位的电机维修就是整车的电机维修NVH表现，也是给笔者留下最深印象的电机维修一项，用一个字来概括是“静”。
汉EV无论是超长续航版还是四驱高性能版车型，在电机维修与驾驶过程中都听不到来自电机的电机维修啸叫声，仅在电机维修与全力加速，将踏板踩到底时电机才会发出一点声音，与先入为主的电机维修主观认知是截然不同的电机维修，让人颇感意外。
其实不难理解，少了发动机的电机维修存在电机维修与，新能源车相比燃油车在电机维修与噪音、抖动控制等方面有着先天的电机维修优势。既然是优势那为何要有瑕疵，所以汉EV干脆一静到底，在电机维修与电机上下部分增加隔音材料，来阻断噪音，原理类似于录音棚。这一静，让汉EV给人留下了超越价格的电机维修乘坐舒适性感受。
除电机之外的电机维修其他噪音源的电机维修优化我们也不能忽略，比如用IPB智能集成制动系统代替传统真空泵，将噪声源振动降低40 分贝；通过优化空调压缩机，将噪声源振动降低10分贝，可见汉EV从一开始就与市面上绝大部分新能源车划清了界限。
动力系统的电机维修静之外是与外界隔绝的电机维修静，首先是风噪。声通过空气振动传声，避免风噪的电机维修根源是避免产生空气振动，这对车辆的电机维修造型、空气动力学、密封设计有着极高的电机维修要求。于是汉EV的电机维修设计师与工程师从汉EV立项开始打架，直到0.233cd成绩的电机维修达成。过程中通过前期仿真和电机维修及子系统验收的电机维修加强，在电机维修与保证NVH性能的电机维修同时降低了研发成本。最终体现在电机维修与实际驾驶上，汉EV行驶在电机维修与大丽高速以120km/h时速行驶时，其风噪表现远远优于笔者印象中的电机维修传统B级车。
其次是胎噪。据介绍，汉EV在电机维修与轮胎内侧增添了吸声材料，降低轮腔内部的电机维修振幅，来抑制胎噪的电机维修产生。此外还在电机维修与吸音材料上采用高流阻无纺布，材质类似于口罩，进而再度隔绝噪音。
本次试驾路段由丽江出发至香格里拉，路段包含高速、国道、城镇道路，包括水泥路、砂石路、柏油路，路况非常复杂。从实际表现上看，汉EV在电机维修与胎噪的电机维修控制上颠覆了笔者对此价位区间轿车的电机维修印象，在电机维修与城市行进噪音十分细微，高速上相对明显一些，但整体表现依旧处于较高水准。
此外由于试驾地点地处云南，夏季多雨，在电机维修与雨中行驶时汉EV对于噪音的电机维修控制也让人颇为惊讶。坐在电机维修与老板位时仅右耳能听见后轮卷起雨水拍打在电机维修与轮拱内侧的电机维修噪音，并且十分细微。可见汉EV在电机维修与常常被忽略的电机维修后排噪音处理上也下了很大的电机维修工夫。
比亚迪汉EV坐起来怎么样？
我们不妨打一个比方，就好像待在电机维修与一间棉花做的电机维修房间，整体感觉都很绵柔，却给你配了一把实牡缁蘧椅子，人们难免会觉得椅子很硬。但如果房子是石头做的电机维修，那房间里的电机维修实牡缁蘧椅子就会让人感到柔软。回到汉EV上，录音棚般的电机维修静谧性，如果在电机维修与乘坐上不能做到足够的电机维修柔，给人的电机维修感觉就是分裂的电机维修，强烈的电机维修对比就会增加心理落差，乘坐感受会大打折扣。
笔者分别体验了汉EV超长续航版的电机维修前排与后排座椅。用一句话概括，“整体表现出色，但细节上仍瑕疵”。汉EV前排头枕前后可调，填充物柔软，配备座椅通风，放在电机维修与夏季十分舒适，但坐起来腰部总会觉得酸痛。而后笔者与其他几位媒体老师也进行了交流，该问题在电机维修与他们身上也同样存在电机维修与，笔者猜测或许是因为汉EV的电机维修腰部支撑位置较高，承托性稍有不足，除此之外无可挑剔。
至于后排的电机维修表现笔者觉得可以用行政级来形容。半躺的电机维修坐姿配合充裕的电机维修腿部空间、静谧性表现，笔者脑中瞬间冒出一个词汇“平民S级”，尤其是对于汉EV高性能版车型来说。后排带有靠背角度电动调节；中央扶手内的电机维修显示屏集成有多媒体、空调、座椅通风/加热控制、氛围灯调节系统等，不到30万的电机维修价格却拥有50万的电机维修感受。
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