巴中马达电机维修培训
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盖世汽车讯据外媒报道，恩梯恩（NTN）为汽车变速箱研发了一款“超低磨损封闭式滚珠轴承”，该轴承采用了超低磨损密封件，与常规接触型封闭式滚珠轴承相较，该产品的旋转扭矩（rotationtorque）降低了80％。
随着汽车燃油经济性的提升，用户对车辆轴承使用寿命的要求也相应提高，越来越多用户希望能降低扭矩。此外，还存在一个问题：密封件与轴承内轮发生接触后会产生阻力矩（dragtorque）。在以前，业内的标准做法就是采用接触型封闭式滚珠轴承，防止变速箱内部产生的坚硬异物（如：齿轮磨损碎屑等）对轴承造成磨损，以延长产品的使用寿命。然而，先前采用的接触型封闭式滚珠轴承已经难以被用于当下的电动车辆或混动车辆，由于受限于密封件的圆周速度（circumferentialspeed），难以实现高速旋转。
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(整理：电机维修培训学校)
