制冰机总体操作系统剖析

1、 制冰筒组件
制冰筒由制冰螺杆和外筒两个重要部件组成。外筒体的外表面缠绕着紫铜管制成的蒸发管,管内通以制冷剂。制冷剂在管内由液体蒸发成气体,同时吸收了大批热量,将冷量传给筒内的海水。制冰螺杆是一种大螺距、大齿型的螺旋轴。它不停旋转,将逐渐冷却和结冰的海水由下而上推动,最后推出筒外。这种螺杆式制冰筒具有制冰过程持续,冷却速度快,抗海浪颠簸,盘踞空间狭窄等特点。只要对制冰螺杆的直径进行适当的系列化,就可以得到不同的制冰量序列。

2、制冰机的动力系统
制冰机的动力源可以采用三种方案,分辨为主动式、电动式和被动式。主动式是采用自带的柴油机作为动力源。柴油机与其它部件装配在一起,组成一个整体。通过皮带拖动水泵、制冰筒和压缩机。电动式是利用渔船辅机所发出的电力,采用电机来拖动各个旋转部件。一般来说,渔船发电机组就足以驱动制冰系统,可为制冰机的水泵、制冰筒和制冷压缩机供给动力。被动式的结构特别简略。它不设备动力装置,而是直接利用渔船动力系统的主轴旋转,通过皮带来拖动。被动式在渔船机舱广阔、可以安排制冰机主机的场合,是合理的选择方案。制冰螺杆的最佳转速在6至10转/分钟,与电机或柴油机的转速相差很大,因此必须利用减速装置。为降低成本和进步部件性能,可以选用蜗杆减速机。

3、海水、淡水回路
制冰和冷却所需的海水都由自吸式海水泵供给。为解决海水的堕落问题,利用特别材料如不锈钢管或PPR管制作管路。海水泵流出的海水大部分直接进入冷凝器冷却制冷剂,另一小部分进入制冰筒作为制冰的原料。当制冰机用于陆上用冰场合,就改用淡水作为制冰原料和冷媒。这时,水的堕落性就大为减小,工作状态更为有利。也就是说,本文所述的制冰机是一种海淡水两用制冰机。

4、 密封、润滑及其它
考虑到海水的堕落作用,必须选择合理、可靠的密封方法,选用合适的密封件。这样,才干保证旋转部件轴承油膜的形成,以利轴承的正常工作。在制冰机中,最要害的旋转部件是制冰筒内螺杆。它需要良好的润滑,也需要安装可靠的密封件。为了减少冷量的丧失,加强制冰机的制冰效率,还需要很好的隔热措施。制冷管路和制冰筒外壁都需要包扎性能良好的绝热材料。制冰机外壳是一层不锈钢板制作的。它可以阻隔太阳光的辐射和海风的侵蚀,有效地隔离船员同旋转部件的接触。综合我国沿海渔船和陆上水产养殖的实际情况,总体方案可基础断定.